Transportas 2025-11

Lietuvos kelių transporto priemonių parko pokyčių apžvalga

2025 m. gruodžio 1 d. Lietuvoje iš viso buvo įregistruoti 42 704 lengvieji keleiviniai elektromobiliai (M1 kategorija), iš jų 22 425 – grynieji elektromobiliai ir 20 279 – įkraunami hibridai. Taip pat registre buvo 890 lengvųjų krovininių elektromobilių (N1 kategorija), iš jų 862 – grynieji elektromobiliai ir 28 – iš išorės įkraunami hibridai.

Per 2025 m. lapkričio mėnesį elektromobilių užimama viso Lietuvos lengvųjų keleivinių automobilių parko dalis padidėjo nuo 2,26 proc. iki 2,34 proc. (grynieji elektromobiliai užėmė 1,23 proc. šios kategorijos transporto priemonių parko, įkraunami hibridai – 1,11 proc. parko).

Per lapkričio mėnesį elektromobilių skaičius parke išaugo 1 569 (+3,71 proc.), nuo metų pradžios – 14 782 (+51,3 proc.), o per 12 mėnesių elektromobilių skaičius parke padidėjo 15 614, arba 55,8 procento.

2025 m. gruodžio 1 d. Lietuvos lengvųjų keleivinių automobilių parko didžiausią dalį užėmė dyzelinu varomos transporto priemonės, kurios sudarė 63,5 proc. visų šalyje įregistruotų lengvųjų automobilių. Benzinu varomų transporto priemonių buvo 22,4 proc., hibridinių transporto priemonių (HEV – hibridiniai automobiliai, išskyrus įkraunamus hibridus) – 6,1 proc. viso M1 kategorijos transporto priemonių parko.

Lengvųjų krovininių transporto priemonių (N1 kategorija) parke 2025 m. gruodžio 1 d. elektromobilių dalis buvo 1,07 proc. (2025 m. lapkričio 1 d. – 1,01 proc.). Šioje kategorijoje dyzelinu varomos transporto priemonės sudaro 95,2 proc. parko.

Kelių transporto priemonių rinkos pokyčiai

Lietuvos energetikos agentūros duomenimis, per 2025 m. lapkričio mėnesį Lietuvos kelių transporto priemonių registre įregistruoti 1 643 lengvieji keleiviniai elektromobiliai (iš jų – 826 grynieji elektromobiliai ir 917 – iš išorės įkraunamų hibridų) – tai 12 proc. mažiau nei įregistruota per spalio mėnesį, bet 71,3 proc. daugiau, nei buvo įregistruota prieš metus. Lapkričio mėnesį Lietuvoje įregistruotų įkraunamų hibridų skaičius ir toliau viršijo grynųjų elektromobilių skaičių. Ši tendencija, kai per mėnesį naujai įregistruotų įkraunamų hibridų skaičius viršija grynųjų elektromobilių skaičių, tęsiasi jau metus (nuo 2024 m. lapkričio mėn., išskyrus 2025 m. kovą ir rugsėjį).

Per lapkričio mėnesį įregistruoti 54 lengvieji krovininiai elektromobiliai (iš jų – 47 grynieji elektromobiliai ir 7 įkraunami hibridai) – tai 23,9 proc. mažiau nei įregistruota per spalio mėnesį, kai buvo įregistruotas 71 lengvasis krovininis elektromobilis, ir 3 kartus daugiau nei buvo įregistruota prieš metus (15 elektromobilių).

Naujų automobilių rinka

2025 m. lapkričio mėnesį įregistruoti nauji automobiliai sudarė 23 proc. visų per mėnesį registruotų M1 kategorijos transporto priemonių. Lapkritį elektromobiliai užėmė 20,5  proc. (spalį –  20,3 proc.) visos Lietuvos naujų M1 kategorijos transporto priemonių rinkos. Per mėnesį buvo įregistruota 248 nauji grynieji elektromobiliai (spalį – 306) ir 484 įkraunami hibridai (spalį – 514). Nauji elektromobiliai sudarė 44,6 proc. visų lapkričio mėnesį įregistruotų elektromobilių (spalį –  44 proc.).

Didžiausią naujų įregistruotų lengvųjų automobilių rinkos dalį lapkričio mėnesį užėmė hibridiniai lengvieji keleiviniai automobiliai (HEV), kurie sudarė 42 proc. visų per mėnesį parduotų ir įregistruotų naujų lengvųjų automobilių (spalį – 43,7 proc.).

Per lapkritį įregistruotas 1 501 naujas hibridinis (HEV) automobilis (spalio mėnesį – 1 768).

Benzinu varomos transporto priemonės 2025 m. lapkričio mėnesį užėmė 29,9 proc. naujų lengvųjų keleivinių automobilių rinkos (spalį – 27,3 proc.), varomos dyzelinu – 6,7 proc. naujų automobilių rinkos (spalį – 7,4 proc.).

Naujų lengvųjų krovininių (N1 kategorija) automobilių rinkos didžiausią dalį – 84,2 proc. –  lapkritį užėmė dyzelinu varomi automobiliai (spalio mėnesį – 73 proc.). Benzinu varomų naujų automobilių registruota nebuvo, elektromobiliai užėmė – 15,5 proc. naujų N1 kategorijos automobilių rinkos. Nauji elektromobiliai sudarė 81,5 proc. nuo visų lapkričio mėnesį įregistruotų N1 kategorijos elektromobilių. Per mėnesį buvo įregistruotas 1 hibridinis N1 kategorijos automobilis (spalį – 1 vnt.).

Naudotų automobilių rinka

Naudotų lengvųjų keleivinių automobilių rinkoje 2025 m. lapkričio mėnesį lengvieji keleiviniai elektromobiliai sudarė 7,6 procento (spalio buvo 7,3 proc.). Didžiausia naudotų automobilių rinkos dalis teko dyzelinu varomoms naudotoms transporto priemonėms. Tarp visų per mėnesį parduotų ir įregistruotų naudotų lengvųjų automobilių (M1 kategorija) dyzelinės transporto priemonės sudarė 58,3 proc., benzinu varomos – 21,5 proc., hibridinės (HEV) transporto priemonės – 8,9 procento.

Naudotų lengvųjų krovininių automobilių rinkoje lapkričio mėnesį elektromobiliai užėmė 1,2 proc. naudotų N1 kategorijos automobilių rinkos, dyzelinu varomos transporto priemonės – 93,2 procento.

Per 2025 m. sausio–lapkričio mėnesius lengvųjų keleivinių elektromobilių (M1 kategorija) skaičius, įsigyjant transporto priemones, kurios dar nebuvo registruotos Lietuvoje, sudarė 8,4 proc. nuo visų įsigytų M1 kategorijos transporto priemonių, o vertinant tik sandorius, sudarytus įsigyjant naujas transporto priemones – 17,1 procento.

Lengvųjų krovininių (N1 kategorija) elektromobilių dalis, įsigyjant transporto priemones, kurios dar nebuvo registruotos Lietuvoje, sudarė 2,7 proc. nuo visų įsigytų N1 kategorijos transporto priemonių, o vertinant tik sandorius, sudarytus įsigyjant naujas transporto priemones, šis skaičius buvo 6,4 procento.

Vienas iš Lietuvos Respublikos nacionalinio energetikos ir klimato srities veiksmų plano 2021–2030 metams uždavinių – didinti atsinaujinančių ir alternatyviųjų degalų vartojimą transporto sektoriuje bei skatinti darnų įvairiarūšį judumą. Šiuo metu transporto sektorius atsilieka labiausiai, siekiant, kad atsinaujinančių energijos išteklių dalis transporto sektoriuje 2030 m. sudarytų 15,8 procento.

Lietuvos Respublikos alternatyviųjų degalų įstatyme nustatyta, kad iki 2025 m. gruodžio 31 d. M1 kategorijos elektromobilių skaičius turi sudaryti ne mažiau kaip 10 proc., o N1 kategorijos elektromobilių skaičius – ne mažiau kaip 20 proc. metinių pirkimų sandorių.

Lietuvos teisės aktai apibrėžia elektromobilius kaip transporto priemones, kurios naudoja elektros energiją kaip variklio veikimo šaltinį. Elektriniai automobiliai gali būti tiek grynieji elektriniai (BEV – Battery Electric Vehicles), tiek iš išorės įkraunami hibridai (PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicles), kurie taip pat turi ir vidaus degimo variklį, kuris gali būti naudojamas nuvažiuoti ilgesniam atstumui.